L’EPA a fixé des normes ambitieuses en matière d’émissions de véhicules. Pour s’y conformer, les fabricants américains doivent augmenter la production de batteries pour véhicules électriques.
L’Agence de protection de l’environnement (EPA) des États-Unis a fixé des normes ambitieuses en matière d’émissions de véhicules à l’échelle nationale. Les fabricants américains doivent augmenter la production de batteries pour véhicules électriques (VE) pour se conformer à ces nouvelles exigences et répondre à la demande croissante.
Production de batteries pour véhicules électriques. Image utilisée avec l’aimable autorisation de Adobe Stock
Les normes pour les véhicules légers, moyens et lourds au-delà de l’année modèle 2027 promettent une diminution substantielle de la pollution climatique et atmosphérique. Cette réduction est potentiellement bénéfique si la production de batteries peut répondre à la demande prévue.
Demande de batteries, investissement et chaîne d’approvisionnement
Selon un récent rapport de l’Environmental Defense Fund (EDF) des États-Unis, la capacité de production déclarée pour les batteries de VE aux États-Unis est en bonne voie de dépasser la demande prévue telle que définie par les normes proposées par l’EPA.
Depuis 2021, les secteurs public et privé ont investi environ 92 millions de dollars pour renforcer la chaîne d’approvisionnement en batteries.
D’ici 2028, l’EDF prévoit que les États-Unis produiront plus de 1 000 gigawattheures (GWh) de batteries chaque année sur la base de la production annoncée. Cela suffit pour répondre à la demande prévue pour 2030 et jusqu’à 85% de la demande prévue pour 2032.
Demande prévue de batteries pour VE aux États-Unis et capacité de production de batteries annoncée (2022-2032). Image utilisée avec l’aimable autorisation de EDF
Environ 90% de la demande prévue de batteries est attendue pour les véhicules légers (voitures particulières) à usage individuel. Les 10% restants seront répartis entre les véhicules moyens (camionnettes ou fourgonnettes) et les véhicules lourds (camions de livraison, semi-remorques, bus).
Prévisions de production de batteries
L’EDF a utilisé des informations publiquement disponibles sur les usines de production de batteries pour calculer la capacité de fabrication attendue. Cela incluait des détails sur l’investissement financier, la capacité des batteries et la date de démarrage de la production. Actuellement, le Michigan est l’État avec la plus grande capacité de production de batteries annoncée, à raison de 140 GWh par an.
États ayant la plus grande capacité de production de batteries annoncée par an. Image utilisée avec l’aimable autorisation de EDF
La demande croissante de VE, associée aux crédits d’impôt et aux incitations prévus dans l’Inflation Reduction Act, constitue un argument convaincant pour que les fabricants de batteries investissent dans la production de batteries pour VE aux États-Unis.
Même en cas de retards de construction ou de décalages dans les délais de production, l’EDF estime que les États-Unis auront toujours suffisamment de batteries pour répondre à la demande. La durée moyenne entre l’annonce d’une installation et le début prévu de la production est de 2,7 ans. L’EDF n’a peut-être pas inclus les installations supplémentaires qui commenceront leurs opérations en 2027 ou au-delà.
Alors que les fabricants américains développent la capacité de production de batteries, augmenter simultanément la capacité de recyclage des batteries pourrait garantir que la demande croissante de véhicules électriques soit efficacement satisfaite.